Trans Java Solo Escape - Part 7: Taman Sari (Jogjakarta)

Sambungan dari Trans Java Solo Escape: Kampung Kinahrejo

Balik dari Cangkringan melawat Kampung Kinahrejo, gua meronda sekitar kota Jogjakarta. Tak tahu mana lagi lokasi yang harus dituju. Dalam pikiran ingin ke Pantai Parangtritis, tetapi jam sudah menunjukkan jam 5.30 petang. Kalau pergi mesti lambat nak patah balik sebab jadual keretapi ke Bandung jam 9.30 malam. Baru teringat di Jogjakarta ada Taman Sari di sekitar kawasan Kraton. Idea yang baik untuk menghabiskan masa. 

Semasa meronda di suatu kawasan kelihatan deretan kedai atau khemah yang menjual pelbagai kelengkapan eksesori motorsikal. Antaranya seperti helmet, jaket dan sarung tangan. Harganya pun murah-murah. Geram tengok helmet fullface yang berharga kurang dari RM100. Kalau la bajet ada dan senang nak bawa balik Malaysia gua dah angkat dah satu.

Main gagau je cari kawasan Kraton ni sebab pernah nampak tembok-tembok putih kawasan Kraton semasa pusing-pusing kawasan Jogjakarta ni. Ikut motor-motor yang memasuki kawasan dalam Kraton baru jelas bahawasanya kawasan ini terkepung dengan tembok dan benteng-benteng putih. Sebelum mencari Taman Sari, gua berhenti singgah makan dulu di kedai sate Madura di sekitar kawasan Kraton. Murah betul sate, lebih kurang secucuk 30 sen. Bantai sate daging 30 cucuk kenyang selesa. Baru sambung jalan. 

Kedai kelengkapan motorsikal yang menjual pelbagai jenis helmet di sekitar bahu jalan Jogjakarta.

Harga helmet muka penuh (Fullface) sekitar RM 70-80 sahaja. Kalau boleh nak rembat satu, tapi bajet takda.

Pelbagai jenis saiz dan warna topi keledar boleh didapati di sini.

Tanya orang, tengok Google Maps jumpa la akhirnya Taman Sari Yang dimaksudkan. Taman Sari ini juga merupakan salah satu wisata yang terkenal di Jogjakarta. Gua pun tak berapa tahu pasal sejarahnya tapi mengikut informasi dari internet Taman Sari ni adalah tempat Sultan Kerajaaan Mataram dan keluarganya beriadah. 

Sedikit petikan dari internet ;

Tamansari adalah sebuah komplek yang berisi bangunan, kolam, kebun, dan taman. Tamansari didirikan tahun 1765 Masehi oleh Sri Sultan Hamengkubuwono I. Adapun fungsi Tamansari sebagai tempat berekreasi, bercengkrama atau bersenang-senang Sri Sultan dengan seluruh keluarganya. Peninggalan-peninggalan di dalam komplek Tamansari dapat dikategorikan berupa gapura, gedung, kolam-kolam kecil, urung-urung dan kolam segaran.

Petang tu gua sampai gua selamba parking depan kedai runcit mana entah sekitar Taman Sari tu. Jalan kaki sikit ke pintu masuk. Mengikut informasi kena bayar yuran masuk, tapi takda sesiapa pun jaga pintu. Jadi gua masuk secara percuma. Ada sekumpulan remaja tengah bermain sepak raga. Gua pun tak berapa tahu kawasan dalam Taman Sari ni. Gua teroka seorang diri. Ikut mana ada orang pergi, kat situlah gua ada. Naik tangga-tangga batu lama hingga ke suatu kawasan runtuhan batu istana lama. Tengok ramai yang tengah tunggu sunset. Gua pun join la sekaki. 

Pemandangan dari atas ni memang menarik. Boleh nampak seluruh kawasan Kraton. Nampak bumbung-bumbung rumah di kawasan sekitar. Matahari yang terbenam memang mengasyikkan. Kelihatan juga mat saleh dan beberapa orang photographer pacak tripod untuk merakamkan moment terindah itu. 

Dinding atau pun benteng Kraton.

Kawasan Benteng Kraton

Pintu masuk ke Taman Sari.

Taman Sari.

Pakat tunggu matahari terbenam di Taman Sari.

Pandangan dari atas Taman Sari.

Sunset di Taman Sari

Ramai memerhatikan matahari terbenam di sini.

Mat Saleh pun ramai.

Tinggalan sejarah Taman Sari.

Taman Sari Jogja.

Selesai matahari terbenam gua bergegas turun. Sayup-sayup kedengaran suara azan Maghrib berkumandang. Cari skuter yang di-parking tadi dan terus mencari masjid berhampiran. Keadaan jalanraya agak sibuk pada waktu magrib. Motorsikal banyak mendominasi jalan. Cari jalan untuk keluar dari kota Kraton untuk ke  masjid. Akhirnya terjumpa sebuah surau kecil di bahu jalan berhampiran pintu keluar Kraton. 

Surau disini jemaahnya tidak berapa ramai. Satu saf pun tak penuh. Tetapi masjidnya bersih dan selesa. Minta kebenaran seorang pakcik untuk mengecaj telefon bimbit yang kehabisan bateri. Sempat jama' Maghrib dan Isyak sekali disini. 

Gua ada terpikir berkaitan Benteng Kraton yang dibina. Mungkin ia adalah sebuah kubu pertahanan suatu masa dulu semasa di zaman pemerintahan kerajaan Mataram. Di dalam ini juga terdapat sebuah istana yang juga di sebut 'Kraton'. Terdapat suatu kawasan lapang di dalam kota Kraton ini yang disebut 'Alun-Alun'.

Sedikit informasi dari internet ;

Benteng yang mengelilingi ibu kota Kerajaan disebut benteng Baluwarti, didirikan tahun 1782 Masehi. Di dalam benteng, selain istana Sri Sultan dan komplek Tamansari dijumpai pula bangunan-bangunan, diantaranya tempat tinggal para bangsawan, tempat tingga l Abdi Dalem dan tempat tinggal kelompok prajurit Keraton. Bekas-bekas bangunan yang sekarang masih utuh adalah dinding sisi selatan, bagian sudut tenggara, sudut barat daya dan sudut barat laut. Dilihat dari bekas-bekasnya, benteng pertahanan kota ini mempunyai denah segi empat, tiap-tiap sisinya menghadap kearah empat mata angin utama. Pada sisi utara terdapat dua buah gapura (plengkung), sedang pada sisi timur, selatan, dan barat masing-masing terdapat sebuah gapura (plengkung). Pada tiap-tiap sudutnya terdapat gardu pengintai yang disebut tulak tala ( bastion ) dan sekarang yang masih utuh adalah bagian sudut tenggara, barat daya dan barat laut, sedangkan bagian timur laut sudah tidak ada. 

Alun-alun adalah tanah lapang yang terdapat di depan dan di belakang komplek Keraton, yang di depan disebut alun-alun utara, sedangkan yang di belakang disebut alun-alun Pangkeran. Alun-alun selatan berfungsi sebagai tempat latihan baris-berbaris para prajurit untuk persiapan upacara kerajaan, tempat upacara pemberangkatan jenazah dan sebagainya.

Waktu senja.

Pintu keluar kawasan Kraton.

Surau.

Stesen Keretapi Tugu, Jogjakarta.

Dengan masa yang tak mencukupi, gua segera bergerak pulang ke Jalan Prawirataman untuk mengambil beg dan bersiap di Delta Guesthouse. Gua minta tumpang mandi dan bersiap di Delta Guesthouse setelah keluar check-in tengah hari tadi. Sebelum tu gua dah pulangkan balik skuter yang disewa 2 hari di kedai berhampiran. 

Untuk menuju balik ke Jalan Malioboro, gua dah takda pengangkutan. Mula-mual ingat nak berjalan kaki tetapi agak jauh dan memakan masa. Jadi gua putuskan untuk menaiki beca setelah dipujuk seorang pakcik beca yang menunggu di jalan besar. Kesian jugak. Mula-mula dia minta Rp 20,000 tetapi setelah puas nego dapat la Rp 15, 000. Katanya agak payah untuk ke sana kerana jalannya sedikit mendaki dan memerlukan lebih kudrat. Ya memang betul dan tak dapat dinafikan.

Semasa di dalam perjalanan dapat la borak-borak dengan pakcik beca. Katanya dulu dia pernah bekerja di Klang, Malaysia dalam industri kapal. Kemudian telah diberhentikan dan untuk  menampung hidup di Jogjakarta beliau terpaksa menjadi pengayuh beca. Saingan memang sengit disini kerana terdapat beratus-ratus beca di sekitar Jogjakarta. Mereka menyewa beca seperti teksi dan bukan hak milik sendiri.

Memang ramah pakcik ni sembang. Macam-macam isu dia sembang anataranya seperti hubungan Malaysia-Indonesia yang katanya media di sana sentiasa mempermainkan isu ini padahal orang Indonesia tiada masalah lansung dengan orang Malaysia. Sempat jugak gua berseloroh nak cuba mengayuh becanya dan dia duduk di tempat gua tapi katanya gua masih belum mahir tentang keadaan jalan di sini.

Menunggu keretapi ke Bandung tiba.

Ruang menunggu di Stesen Keretapi Tugu.

Keadaan dalam keretapi kelas Bisnes dari Jogjakarta ke Bandung.

Nyenyak tidur semua. Gua masih bermain perasaan.

Sampai di Stesen Keretapi Tugu, pakcik pengayuh beca mengucapkan selamat jalan kepada gua. Moga bertemu kembali katanya. Gua menunjukkan tiket keretapi yang dibeli siang tadi kepada pegawai di pintu masuk dan beliau mengarahkan gua untuk tunggu di platform. Suasan di dalam stesen keretapi bersih dan selesa. Tandas juga bersih dan tidak kotor. Terdapat kedai-kedai yang menjual makanan ringan di sekitar kawasan menunggu. 

Tepat jam 9.30 malam, keretapi menuju ke Bandung yang dijanjikan pun tiba. Disebabkan ini merupakan kali pertama gua naik keretapi jarak jauh (di Malaysia biasa naik Komuter je), maka bertanyalah gua kepada makcik-makcik di mana letaknya coach dan seat gua. Dia tunjukkan di mana harus aku tunggu di atas platform. Di atas platform ada nombor-nombor. Maka kena beraturlah di situ.

Masuk di dalam keretapi dan ambil tempat masing-masing. Jangkaanku meleset sama sekali. Ku ingatkan ada air-cond tetapi rupanya tidak. Udara malam luar sahaja sebagai penyejuk. Setiap bangku dikongsi 2 orang. Siapa sampai dulu dapat la duduk sebelah tingkap. Tapi tingkap pun tak dapat buka. Angin masuk melalui lubang udara bahagian atas sahaja. 

Ah sudah. Masak la gini. Berkenalan dengan budak sebelah gua. Katanya dia ingin melawat saudara di Bandung. Memang begini keadaan keretapi kelas Bisnes di Indonesia. Tiada penyaman udara. Kalau nak sejuk air-cond naiklah kelas Eksekutif. Seat boleh setting untuk sandar lagi. Macam kelas bisnes seat lembut tetapi macam bangku dikongsi 2 orang.

Malam tu gua tak dapat lena langsung. Lampu memang dibuka setiap masa. Keretapi akan berhenti-henti menurun dan mengambil penumpang. Pada masa itulah akan ada penjual-penjual masuk mempromosi barangan mereka. "Nasi Ayam! Nasi Ayam!. Aqua ! Aqua ! Kacang! Kacang!" dan bermacam lagi lah. Dah lena pun boleh tersedar dengar jeritan mereka. Dalam banyak-banyak tu, satu pun gua tak beli. Hangat susana dalam keretapi. Angin pun tak berapa nak rasa. Badan pun dah rasa melekit dengan peluh. Tu tak kira seluar lagi. Basah jugak. Inilah pengalaman paling syok dalam hidup gua. Kali pertama naik dah rasa camni.

Bersambung ke Trans Java Solo Escape: Bandung

Trans Java Solo Escape - Part 6: Kampung Kinahrejo (Jogjakarta)

Sambungan dari Trans Java Solo Escape: Jalan Malioboro

Hari baru, pagi baru. Kalau semalam gua ke Magelang melawat Candi Borobodur, hari ini merupakan hari terakhir gua berada di kota Jogjakarta sebelum meneruskan perjalanan Trans Java Solo Escape gua ke Bandung. Rancangan hari ini menejelajah ke Kampung Kinahrejo yang musnah akibat letusan Merapi 2010. Sebelum tu, gua kena cari tiket keretapi ke Bandung dulu untuk perjalanan malam ini.

Bangun pagi dan bersiap-siap untuk keluar check-out dari Delta Homestay. Memang tak sempat kalau nak patah balik tengahari untuk check-out. Bagpack ditinggalkan di kaunter Delta Homestay sementara waktu. Sebelum keluar bantai sarapan percuma yang diberikan Delta Homestay dulu. Dah kenyang baru bergerak keluar dengan skuter yang disewa semalam.

Destinasi pertama yang dituju adalah Stesen Keretapi Tugu berhampiran Jalan Malioboro. Semalam dah cuba cari tiket ke Bandung tapi hampa tak dapat beli kerana tiket harus dibeli pada hari kita bertolak. Pergi menjengah sekali lagi pulak hari ini. Alhamdulillah ada tiket ke Bandung yang dicari jam 9.30 malam. Sempat la nak melilau lagi hari ini di sekitar kota Jogjakarta.

Bensin Malioboro

Ruang makan Delta Homestay. Ada ukiran kayu dan gambar-gambar yang memaparkan sejarah Jogjakarta. Sangat menarik.

Delta Homestay Jogjakarta di pagi hari. 

Keluar dari Delta Homestay mencari tiket ke Bandung.

Keadaan persekitaran Jalan Prawirotaman, Jogjakarta.

Rel keretapi Stesen Tugu, Jogjakarta.

Inilah dia Stesen Keretapi Tugu, Jogjakarta. 

Tiket keretapi Jogjakarta-Bandung. Keretapi  diberi nama Lodaya Malam. Kelas bisnes woo !

Jam 10.00 pagi, gua dah tercegat di pintu Stesen Keretapi Tugu. Motor gua parking di tempat semalam di Jalan Malioboro. Jalan kaki sikit sampailah di Stesen Tugu. Terus gua tuju ke kaunter tiket menanyakan tiket ke Bandung pada sebelah malam. Yup ada. Gua ambik kelas Bisnes untuk penjimatan kos. Rp 140,000 dan berangkat dari Jogjakarta jam 9.30 malam. Selain dari kelas Bisnes, keretapi di Indonesia juga mempunyai kelas Eksekutif dan juga Ekonomi. Kelas Bisnes di tengah-tengah.

Selesai urusan tiket, gua kembali ke parking motorsikal di Jalan Malioboro. Hidupkan enjin skuter dan terus menuju ke wilayah Cangkringan untuk ke Kampung Kinahrejo. Macam biasa, konsep redah sampai ke sudah. Berhenti tengok peta, tanya orang tepi jalan dan macam-macam cara lagi untuk menuju ke destinasi. 

Kereta kuda di Jalan Malioboro.

Jalan Malioboro di siang hari.

Pakcik beca menunggu penumpang di panas terik.

Jalan Malioboro

Jalan Malioboro yang sesak.

Deretan kereta kuda di bahu Jalan Malioboro.

Jogjakarta. Kota bersih, budaya menarik.

Kereta kuda yang buat sesak.

Arca.

Rio Ferdinand jadi duta Gudang Garam.

Sedikit info berkaitan Kampung Kinahrejo ;

Kampung Kinahrejo adalah sebuah desa yang terletak sekitar 30km dari pusat Kota Yogyakarta. Kampung Kinahrejo merupakan desa tempat tinggal Almarhum Mbah Maridjan penjaga kunci Gunung Merapi sehinggalah beliau meninggal dunia pada tahun 2010 akibat terkena awan panas atau sering disebut wedhus gembel pada letusan terakhir Gunung Merapi.

Dahulunya, Kinahrejo adalah desa pelancongan yang nyaman dan sering digunakan oleh para pengunjung baik yang berasal dari dalam negeri atau luar negeri untuk menikmati keindahan dan pemandangan Gunung Merapi dari lokasi yang paling dekat. Selain untuk menikmati pemandangan, pelancong juga datang untuk menonton pertunjukan upacara tradisional Labuhan Merapi. Labuhan Merapi merupakan upacara adat yang diadakan setiap 30 Rajab. Adat Labuhan Gunung Merapi merupakan rangkaian upacara yang dilaksanakan Kraton Ngayogyakarta Hadiningrat dalam rangka peringatan naik tahta Sri Sultan Hamengkubuwono.

Jalan menuju ke Kampung Kinahrejo adalah sedikit mendaki dan setiap pengunjung dikenakan bayaran di kaki bukit. Kalau tak silap gua murah je pun, lebih kurang Rp 5,000 seorang. Ada geng makcik-makcik pakai baju kaler-kaler siap tunggu di pintu gerbang masuk ke Kampung Kinahrejo.

Masa gua melawat setahun yang lepas iaitu tahun 2012 maka dah dua tahun maknanya peristiwa letusan Merapi 2010 berlaku. Boleh lihat pokok-pokok dan rumput mulai tumbuh semula setelah dilitupi debu hitam tebal hasil letusan Merapi. Tetapi boleh lihat suasana yang sedikit berbeza, dengan rumah-rumah yang musnah dan ditinggalkan penghuninya, batu-batu besar bawaan Merapi dan ibarat seperti zon perang di sekitar Kampung Kinahrejo ini.

Pintu gerbang memasuki kawasan letusan Merapi 2010.

Papan tanda amaran bahaya awan panas.

Jalan menuju ke Kampung Kinahrejo. Kelihatan Merapi ditutup awan.

Tiba di Kampung Kinahrejo akan kelihatan papan arah ke rumah Mbah Maridjan.

Kedai-kedai di persekitaran Kampung Kinahrejo.

Tempat parking motosikal. Tidak dibenarkan membawa motorsikal melebihi kawasan ini. Harus menyewa scrambler.

Selain scrambler, pengunjung juga boleh menyewa Jeep untuk melawat perkampungan Kinahrejo.

Setetelah melalui jalan kampung yang sedikit mendaki, akhirnya gua tiba jugak di Kampung Kinahrejo. Kenderaan tidak boleh melepasi had yang ditetapkan. Untuk melawat kawasan kampung, anda boleh menyewa jeep atau scrambler yang ditawarkan. Ini kerana jalan di KMpung Kinahrejo agak teruk dan tidak sesuai untuk kenderaan biasa. Oleh kerana gua seoarang diri, gua ambik scrambler KLX150 untuk menjelajah.

Kadar bayaran sewa motorsikal scrambler bergantung kepada berapa lama yang diambil untuk menjelajah kawasan Kampung Kinahrejo. Ada seorang abang bagi gua brosur berkaitan tempat wisata menarik di sekitar sini. Katanya dia boleh bawakan dengan scrambler. Gua tanya berapa sewa scrambler? Jawapnya Rp 50,000 dengan dia tour guidenya. Harga dah tak boleh nego. Kalau nak gerak sorang-sorang pun boleh tapi harga sama jugak. Gua pikir lebih baik ada brader ni, boleh jugak dia cerita dan bawa gua ronda kawasan kampung.

Gua pun setuju. Terus berangkat dan pergi ke checkpoint pertama. Brader ni pun orang kawasan ni jugak rupanya, tapi dia terselamat masa hari kejadian letusan Merapi. Ada jiran-jiran lain yang meninggal katanya. Kawasan kampung ni memang meriah dan ramai pada masa dulu. Tapi semenjak kejadian tu, kampung ini berubah wajah sama sekali. Dan sehingga ke hari ini kesan letusan Merapi masih boleh kelihatan.

Kesan letusan Merapi yang masih kelihatan. Rumput mulai tumbuh semula.

Merapi diselubungi awan.

Batu tanda memperingati tragedi letusan Merapi 2010 yang memusnahkan Kampung Kinahrejo.

Hero di Kampung Kinahrejo.

Kelihatan pokok-pokok mulai tumbuh.

Kawasan ini merupakan kawasan perkampungan suatu ketika dulu.

Persekitaran Kampung Kinahrejo yang musnah sama sekali.

Melawat kawasan Kampung Kinahrejo yang musnah dengan scrambler KLX150.

Kwasan laluan lahar panas dari Merapi

Batuan dari gunung berapi Merapi.

Kawasan laluan lahar yang luas.

Antara batu yang dibawa dari Merapi.

Kawasan kampung yang menjadi padang jarak padang tekukur.

Pelawat-pelawat lain menaiki scrambler menejelajah sekitar perkampungan Kinahrejo.

Warna-warna meriah gitu.

Laluan lahar Merapi 2010

Bayangan gambaran letusan Merapi 2010.

Antara tarikan di Kampung Kinahrejo ini adalah tempat di mana terkorbannya Mbah Maridjan, penjaga kunci Merapi semasa letusan 2010. Kita dapat lihat tinggalan rumahnnya dan kisah sedihnya yang ditugaskan menjaga amanah sebagai penjaga kunci Merapi. Segala informasi tentang beliau boleh didapati disini.

Petikan dari Mstar Online, Rabu Oktober 27, 2010

Akhirnya Penjaga Gunung Merapi, Mbah Maridjan Tewas Dimamah Lahar

YOGYAKARTA: Penjaga 'kunci' Gunung Merapi Mbah Maridjan alias Mas Penewu Suraksohargo akhirnya tumpas kepada debu panas merapi yang memuntahkan laharnya lewat petang Selasa. Mbah Maridjan ditemui meninggal dunia dalam keadaan bersujud di rumahnya dekat Gunung Merapi di Kampung Kinahrejo selepas dia enggan berpindah atas alasan menjaga amanah menjaga gunung tersebut selepas dilantik oleh Sultan Jogja. Kematiannya disahkan oleh Raja Kraton Yogyakarta, Sri Sultan HamengkuBuwono X yang menghantar adiknya untuk membuat pengecaman ke atas jenazah Mbah Maridjan. Pelantikan Mbah Maridjan sebagai 'penjaga' Gunung Merapi merupakan sebahagian daripada adat turun temurun Kesultanan Jawa sejak dahulu kala lagi. Mbah Maridjan dilahirkan di Dukuh Kinahrejo, Desa Umbulharjo, Cangkringan, Sleman pada tahun 1927. Penglibatannya sebagai penjaga Gunung Merapi bermula pada tahun 1970 apabila ayahanda kepada Sultan Kraton sekarang melantiknya sebagai pembantu kepada pemegang kunci gunung. Beliau dilantik sebagai pemegang kunci Gunung Merapi pada tahun 1982. Mbah Maridjan mempunyai beberapa anak, yakni Mbah Ajungan, Raden Ayu Surjuna, dan Raden Ayu Murjana

Tapak Rumah Mbah Maridjan, penjaga kuci Merapi.

Info berkaitan Mbah Maridjan di persekitaran rumah beliau.

Sedih jugak bila baca cerita Mbah Maridjan ni.

Lukisan menggambarkan Mbah Maridjan, penjaga kunci Merapi yang terkorban dalam peristiwa 2010.

Surau berhampiran rumah Mbah Maridjan.

Keadaan sekitar kampung Kinahrejo.

Surau.

Sumbangan ikhlas amat dialu-alukan.

Kedai menjual cenderamata berkaitan Mt Merapi. Gua sempat beli buku bergambar menceritakan kisah kejadian Mt Merapi 2010.

Motor dan kereta yang hangus terkena awan panas.

Kedai cenderamata.

Banner selamat datang ke rumah Mbah Maridjan.

Selepas melawat tapak rumah Mbah Maridjan, gua bersama brader guide bergerak menuju Musium Sisa Hartaku. Di sini dipamerkan segala barangan penduduk tempatan yang ditinggalkan semasa letusan berlaku. Banyak barang-barang lebur sama sekali akibat awan panas. Kelihatan jam dinding yang menunjukkan tepat jam 12.05 cair bila mana terkena awan panas. Antara barang-barang adalah seperti dompet, motorsikal, barangan dapur, televisyen dan tulang sapi yang rosak akibat letusan Merapi.

Agak sadis jugak melihat barangan yang dipamerkan. Terkesan melihat gambar mangsa di dalam dompet yang terbakar. Mungkin tidak sempat untuk meneyelamatkan barangan penting dan hanya mampu menyelamatkan diri ketika letusan berlaku. Sebelum balik gua sempat beli sebuah buku memaparkan gambar-gambar sekitar kejadian letusan Merapi di kedai cenderamata berhampiran. Memang dasyat gambaran pada waktu kejadian itu.

Bukti letusan Merapi 2010. Jam cair terkena awan panas yang mencatatkan waktu kejadian.

Insaf  sat.

Barang peninggalan penduduk kampung selepas peristiwa letusan Merapi 2010.

"Harta benda cuma bersama hidup.  Setiap saat bisa diminta kembali oleh Yang Maha Kuasa".

Musium Sisa Hartaku, Kampung Kinahrejo.

Motorsikal.

Bangkai Sapi.

Buku lama, dompet dan kain baju.

Television

Guli pun berubah bentuk. Boleh bayang berapa panas kawasan ni.

Bekas minuman.

Dompet mangsa. Ada gambar lagi.

Pintu gerbang Musium Sisa Hartaku di Kampung Kinahrejo di wilayah Cangkringan.

Masuk percuma sahaja bila melawat musium ini.

Jeep yang membawa pelancong mat saleh ke musium ini.

Kawasan Kampung Kinahrejo yang agak sejuk dan berkabus. 

Barangan cenderamata yang dijual di persekitaran pintu masuk Kampung Kinahrejo.

Dah gelap macam nak hujan. Lepak surau dulu sebelum kembali ke kota Jogjakarta.

Jalan mendaki menuju Kampung Kinahrejo.

Papan tanda 'Jalur Evakuasi' untuk penduduk setempat jika berlaku letusan Merapi lagi selepas ini.

Titik berkumpul.

Rumah-rumah penduduk yang ditinggalkan.

Rumah tinggalan penduduk kampung.

Selama hampir sejam gua melawat Kampung Kinahrejo bersama seorang guide tempatan. Banyak pengetahuan gua dapat berkaitan Gunung Merapi yang aktif ini. Masa gua jejak dulu Gunung Merapi diselubungi kabus. Pohon mulai tumbuh kembali. Penduduk tempatan ada yang sudah kembali membangunkan kawasan ini. Sedih melihat tinggalan rumah-rumah yang musnah akibat bencana alam ini.

Kelihatan papan tanda amaran jika berlakunya letusan lagi. Terdapat jalur evakuasi dan titik berkumpul untuk penduduk. Sebelum kembali ke kota Jogjakarta, gua singgah solat jama' di surau berhampiran pintu masuk Kampung Kinahrejo. Kelihatan banayk pelancong di kalangan rakyat tempatan sendiri contohnya dari Jakarta yang melawat kawasan ini. Mereka ingin mengetahui dengan lebih lanjut kisah Gunung Merapi yang telah meragut banyak nyawa di sekitar kawasan Cangkringan ini. 

Lebih kurang jam 3 petang, gua turun semula ke bawah kaki bukit. Hanya mampu memandang Gunung Merapi dari jauh. Sesungguhnya ini adalah salah satu tempat yang menginsafkan dan menarik untuk dilawati.

Bersambung ke Trans Java Solo Escape: Taman Sari